2023年9月，非盟成为二十国集团的正式成员，是该机制继欧盟之后的第二个区域组织成员。2023年11月，来自非盟和加勒比共同体的代表在加纳举行的峰会上一致同意，建立一个全球赔偿基金，以推动欧洲国家对跨大西洋奴隶贸易期间被奴役的非洲人进行正式道歉及赔偿，旨在国际社会中提高话语权，不愿再受到西方国家的欺压和控制。2024年1月1日，金砖国家正式扩大到10个成员国，符合新兴市场国家和发展中国家的共同愿望，顺应世界多极化的历史潮流，充分展示金砖合作的光明前景。目前，金砖10个成员国中，非洲占据3席，金砖机制中非洲色彩进一步加重。此次扩员开启了“全球南方”联合自强的新纪元，将有力提升“全球南方”在国际事务中的代表性和发言权，推动全球治理体系朝着公正合理方向发展。 2013年习近平总书记首次对非洲进行国事访问，提出真实亲诚对非政策理念和正确义利观，为新时代对非合作指明了前进方向、提供了根本遵循。10余年来，在真实亲诚对非政策理念和正确义利观的指引下，中非合作与时俱进、成果丰硕，为构建新型国际关系树立了典范。 一是政治互信不断增强。2006年中非合作论坛北京峰会确立中非新型战略伙伴关系。2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会确立中非全面战略合作伙伴关系。2018年中非合作论坛北京峰会确定构建更加紧密的中非命运共同体，推动中非关系进入历史最好时期。2021年的中非合作论坛第八届部长级会议提出“真诚友好、平等相待，互利共赢、共同发展，主持公道、捍卫正义，顺应时势、开放包容”的中非友好合作精神。 二是务实合作提质升级。在贸易方面，2022年，中非贸易额高达2820亿美元，创历史新高。2023年1—6月，中非贸易额达1409亿美元，同比增长3.1%。中国连续15年保持非洲第一大贸易伙伴国地位。2023年1—6月，中国对非全行业直接投资额18.2亿美元，同比增长4.4%。2022年，中国在非工程承包新签合同额超过732亿美元，完成营业额378.4亿美元。2023年1—6月，中国在非工程承包新签合同额284亿美元，同比增长7.64%。在数字创新方面，中非共同制定和实施“中非数字创新伙伴计划”，在数字基建、数字经济、数字教育等领域发力，助推非洲享受数字红利。在战略规划方面，中非双方共同制定《中非合作2035年愿景》，与联合国2030年可持续发展议程、非盟《2063年议程》及非洲各国发展战略进行充分对接，确立中长期合作方向和目标，推动构建更加紧密的中非命运共同体。 三是相互支持坚定有力。50多年前，联合国大会第26届会议以压倒性多数通过第2758号决议，恢复中华人民共和国在联合国的合法席位。其中，提案的23个国家中有11个来自非洲，76张赞成票中有26张来自非洲。近年来，美西方国家频繁在台湾、涉港、涉疆、涉藏、涉疫等问题上攻击抹黑中国。广大非洲国家同全世界大多数国家一道，在联合国人权理事会、联大三委等场合坚定支持中国正当立场，有力维护了国际公平正义。另外，中国还与非洲共同维护非歧视、开放、包容、透明的多边贸易体制，强调多边主义的重要性，共同推动世贸组织第12届部长级会议取得超出预期的成果。 2023年底召开的中央外事工作会议指出，针对当今世界面临的一系列重大问题重大挑战，我们倡导平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化。这为中非携手构建高水平命运共同体提供更多有利条件。站在新的历史起点上，构建高水平命运共同体前景广阔。 一是真实亲诚对非政策理念和正确义利观将中国发展同助力非洲发展紧...
蓝色经济是以开发利用海洋资源为基础的海陆一体化可持续型经济活动，产业涉及渔业、海运、旅游、自然资源开发以及海洋环境保护等，发展理念是在开发海洋资源创造财富的经济活动中，兼顾保护海洋生态系统。当前，海洋已成为各国争取更大资源发展空间的重要领域，蓝色经济在全球方兴未艾，日益成为各国经济的新增长点之一。 非洲国家与中国是全球蓝色经济不可或缺的推动者、参与者和贡献者，双方均将发展蓝色经济视为实现经济结构转型和可持续发展的重要选择，在中非经贸合作不断发展壮大的时代潮流下，中非应深挖蓝色经济合作潜力，助力中非经贸合作向深走实。 禀赋优势独特 非洲具备发展蓝色经济的禀赋优势，蕴藏巨大发展潜力。非盟及非洲国家重视发展蓝色经济，制定并实施一系列愿景规划及政策措施。 非洲54个国家中有38个是沿海或岛屿国家，海岸线总长超过47000公里，海域总面积约1300万平方公里，包括领海和约650万平方公里的大陆架，海洋资源非常丰富。具体而言，该地区海域为世界主要渔场之一，渔业资源富饶，具备发展海洋渔业的优越条件；该地区海域蕴藏丰富的油气资源，开采潜力巨大；非洲大陆及海域区位优势明显，被印度洋和大西洋东西环抱，地处海上运输咽喉，是全球重要和繁忙的海上运输及贸易通道之一。此外，非洲蓝色经济相关产业如海洋渔业、滨海及海上旅游、海运港口服务及相关基础设施、船舶制造维修保养等，具有极大发展空间及潜力。 蓝色经济在非盟及非洲国家经济发展战略中的地位日益突出，越来越多的非洲国家加入发展蓝色经济的行列中。非盟陆续出台并实施一系列蓝色经济相关战略框架文件及政策措施，旨在推动和指导非洲国家有效和高质量发展蓝色经济。《2050年非洲海洋综合战略》《2063年愿景》《非盟关于海事安全、防卫与发展的宪章》《非洲蓝色经济战略》等，是其中的核心及支撑文件。《2063年愿景》将发展蓝色经济以促进可持续增长列为该议程优先领域之一。《非洲蓝色经济战略》被视为非洲蓝色经济的纲领性文件和发展蓝图，该文件强调非洲蓝色经济的五大领域，即渔业水产养殖、航运贸易港口及海上安全执法、沿海和海上旅游、应对气候变化保护海洋生态系统及相关基础设施建设、海洋能源矿产资源可持续开发及产业创新。《2050年非洲海洋综合战略》《非盟关于海事安全、防卫与发展的宪章》强调通过促进渔业水产养殖业、海洋旅游业来创造就业和增加收入，鼓励建立和发展非洲海运业，开发海洋经济综合人力资源，重视海洋治理，加强海洋基础设施建设，提高非洲海洋产业竞争力，保护海洋环境及维护海洋环境可持续性，研发海洋及水生生物技术、管理深海矿产及其他资源等。 渔业及贸易、港口服务及建设、滨海及海上旅游、海洋油气资源等，是非洲沿海国家的重要收入来源，也是其蓝色经济的基础和支柱产业。蓝色经济还是非洲国家实现工业化、经济多样化及转型和增强韧性的重要推动力，其未来发展方向是打造增值、转型、包容和可持续发展模式，助力整体经济增长，提升非洲经济在全球价值链中的地位，实现海洋资源可持续开发。蓝色经济还将为非洲国家保护民众生计、增加就业、减贫、应对气候变化以及提升沿海国家国际竞争力等作出贡献。 非洲多国落实非盟蓝色经济发展规划，并出台自己发展蓝色经济的政策措施。南非、塞舌尔、毛里求斯和佛得角等国是其中的先行者，它们已初步形成蓝色经济体系。其他非洲沿海国家正在发挥自身在海洋经济方面的禀赋和优势，迎头赶上。 合作领域广阔 中非在蓝色经济合作上需求利益契合，合作领域广阔，合作机制平台众...
长沙与非洲，相隔万里，缘起千年。 千年之后，从唐朝“黑石号”沉船里，打捞起5万件长沙窑瓷器，揭开了长沙与非洲经贸交往的古老往事。 6月，长沙的杂交水稻种子，在广袤的非洲大地结出稻穗；非洲的辣椒，漂洋过海运至长沙，刺激着辣妹子的味蕾。 长沙与非洲，经贸合作日益密切，人文交流不断升温。 “长沙与非洲合作迎来发展东风” 6月13日，全省唯一对非经贸标志性项目——中非经贸总部大厦，在长沙经开区正式启动。 “我们针对非洲推出的右舵面包车，功能全、续航久、价格亲民，在当地十分畅销。”入驻中非经贸总部大厦的中国通讯多媒体集团有限公司董事长刘耀元说，将立足长沙打造国际化产业园，未来3年预计完成对外贸易超百亿元，对非贸易不低于20亿元。 自4月获批以来，中非经贸总部大厦项目一期吸引60余家对非经贸合作企业和商协会组织，30余家已入驻，涵盖通讯多媒体、科技研发、工程建设、国际交流及贸易孵化等领域。 中非经贸总部大厦将加强对非经贸企业的对接与招引，预计未来3年实现对外贸易总额超700亿元，对非贸易额不低于300亿元。 “3届中非经贸博览会在长沙成功举办，中非经贸深度合作先行区全面启动建设，长沙与非洲合作迎来发展‘东风’。”长沙市商务局党组书记、局长郑平介绍。 两大国家级对非合作平台落地，为长沙对非合作按下“快进键”。 长沙探索中非新型易货贸易，湖南建投国贸、长沙国贸今年均实现首笔试单，累计贸易额约200万元；长沙非拓信息技术有限公司（Kilimall）在非洲实现100%在线支付，为“数字丝绸之路”注入新动力…… 先行先试，3年来，长沙对非贸易累计完成600亿元，年均增长37%，已覆盖非洲54个国家和地区。 “我每天都看到、听到非洲的故事” 频繁的贸易往来，长沙已成为不少非洲人的“第二故乡”。 穆萨·特劳雷，几内亚人，讲一口流利的中文。在中国10多年，他拿到了中南大学医学硕士学位，留在长沙创业。通过中非经贸博览会，穆萨·特劳雷了解到，长沙为促进对非贸易，提供了不少政策和平台。 2023年2月，穆萨·特劳雷投资30万元，在自贸区长沙片区成立长沙西非达进出口贸易有限公司，经营美发饰品、服装服饰批发等业务。“我可以把长沙的优质资源与非洲消费需求结合起来，也希望帮助家乡将农产品出口到中国。”穆萨·特劳雷时常在社交平台分享长沙的美景美食。他说，除了贸易互通，更希望家乡的朋友也能来长沙看看。 不少长沙人，也交到了非洲朋友。 2019年，湖南开通首条直飞非洲的长沙至肯尼亚内罗毕客运航线，实现了不到12小时的“洲际穿越”。去年12月，该航线加密至每周3班，旅客到达内罗毕后，可无缝中转至非洲40个目的地。 南方航空湖南分公司地服部值机班组长张霞，在这条航线上交到了第一个非洲朋友。“她来自肯尼亚，带着3个孩子排队候机，怀里抱一个，手上牵一个，行李箱上还坐一个。”张霞协助这位母亲办好手续，将其一家送至登机口。两人留下联系方式，她多次邀请张霞前往肯尼亚旅游。 “我每天都在机场看到、听到非洲的故事，脑海里勾勒无数个曼妙的非洲风情画面。”张霞说，今年“五一”假期，前往内罗毕的航班接近满员，越来越多的长沙人飞到肯尼亚，感受非洲大陆的神秘和热情。 从1982年“牵手”刚果（布）首都布拉柴维尔市，长沙与非洲的友好城市交往走过了42年。目前，长沙与非洲7座城市结为友好城市。 城交流，心相通。长沙和非洲，正共同描绘“中非命运共同体”的美好前景。
3月15日凌晨，湖南首票以SPA运输协议运输的出口非洲货物通过腹仓带货的方式，搭乘长沙至内罗毕航班运往非洲，该批货物由南方航空运至肯尼亚后，再由肯尼亚航空转运至尼日利亚。 SPA是Special Pro-rate Agreement（特殊比例分摊协议）的简称。相较传统单一航空公司货物运输方式，SPA产品能够将航空公司运输网络扩张至一些航空公司自有航班无法直达的目的地。同时，SPA能够合理利用航空运力，通过不同航空公司之间的合作，提高航班载运率。 南方航空与肯尼亚航空签订SPA运输协议，通过该协议，双方开展“空空联运”合作，南航航班承运长沙至肯尼亚段，肯尼亚航空承运非洲段。“SPA运输协议不仅拓展了我们的对非出口市场，相比传统运输模式操作时间还缩短了8至12小时。”南航物流国际现场保障负责人王姿说。 据悉，长沙黄花机场海关将继续支持和推进更多航空公司采用SPA运输协议运输模式，进一步拓展中非物流通道。
中新网长沙3月12日电 (记者 鲁毅)一条肯尼亚干制鳀鱼成为中国消费者手中麻辣鲜香的劲仔深海小鱼，最快需要多长时间？答案是不到一周。经湖南企业在原产地所设工厂初加工，再出口到湖南深加工后进入市场，一条涵盖产地直采、仓储、物流、加工、销售等环节的全产业链，让上述情况快速实现。 作为中非经贸博览会长期举办地和中非经贸深度合作先行区建设的承载地，湖南还推动卢旺达干辣椒、马达加斯加羊肉等一批非洲优质农食产品获得输华准入，通过建设“非洲品牌仓”形成埃塞俄比亚咖啡豆、卢旺达辣椒、南非腰果等多条非洲产品进口链。 从推动优质产品准入到打造“非洲品牌仓”，从开通客、货运直航到打通湘粤非铁海联运通道，从技术援助到共建非洲产业链……湖南创新探索中非经贸合作路径，成为中国地方对非经贸合作最为活跃的省份之一。近三年湖南与非洲经贸合作年均增长23.1%，2023年湖南对非贸易额达556.7亿元人民币，排名中西部第一位。 “非洲是全球增量空间最大的市场之一。”湖南省委副书记李殿勋在今年全国两会期间表示，湖南将依托中非经贸博览会和中非经贸深度合作先行区等平台优势，继续发挥好中非经贸合作的桥梁和纽带作用。 湖南已成功举办三届中非经贸博览会，中非各方累计签署合作项目336个、金额533.2亿美元。为推动更多中非务实合作，今年5月、11月，2024年中非经贸博览会“走进非洲”活动将分别在肯尼亚、尼日利亚举办。 畅通贸易通道，湖南先后开通省会长沙至肯尼亚首都内罗毕的客运航线、长沙至埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的货运航线，以及省内重要港口城市岳阳链接非洲的接力航线；湘粤非铁海联运通道可达非洲11个枢纽海港、20条至非洲内陆的公路和铁路。 参与建设塞内加尔竞技摔跤场、阿尔及利亚南北高速公路、乌干达卡鲁玛水电站；在马达加斯加、莫桑比克、安哥拉等非洲16国成功试种杂交水稻，并开展育种、高产示范、规模化种植和技术转让合作；共建埃塞俄比亚湖南工业园……湖南与非洲合作在基础设施、农业、工业、培训等领域全面开花。 湖南还开通对南非、尼日利亚、加纳、肯尼亚、博茨瓦纳、赞比亚等6个非洲国家的对公即期结售汇业务，完成中国首笔肯尼亚先令汇至中国并兑换成人民币的业务。 今年1月，中国国务院批复了《中非经贸深度合作先行区建设总体方案》。该方案提出，先行区将围绕“三区一厅”建设“六大中心”，探索合作新路径、新模式，形成一批可复制、可推广的合作新经验、新做法。即：围绕建设对非经贸合作模式创新区、对非经贸深度合作引领区、对非产业链合作承载区、对非经贸交流合作“会客厅”，建设非洲非资源性产品集散交易中心、中非跨境电商合作中心、中非产业链培育中心、中非金融合作中心、服务中西部地区的对非物流中心、中非经贸交流促进中心。 李殿勋表示，进入新阶段，湖南将从强化互联互通、扩大双边贸易、促进产能合作、创新金融支持、深化人文交流、跟进研究和咨询服务等方面，全方位开展对非合作。
2024年1月17日至25日，清华大学联合湖南大学开展“中非经贸合作的湖南实践”调研活动，旨在探索、提炼并宣传湖南对非经贸合作在政策制定、制度创新、智库研究和企业实践等方面的先行经验和做法，以期在全国更大范围内推广“湖南模式”。 这次调研同学们收获满满、感悟颇多。清华大学社会科学学院2021级本科生马顺意说：“这次调研让我对于平时只在政府工作报告或媒体报道上见到的政策文件的具体实践过程，有了一个直观的认知。” “在调研中老师们不断强调我们要做好三个角色：学习者、实践者和服务者。这次的调研，对于专注于理论学习的同学们来说，是一个把学科理论结合地方实践加以深入理解的绝佳机会，帮助我们更好地脚踏实地去做好研究。”湖南大学经济与贸易学院、中非经贸合作研究院博士生唐斌表示。 清华大学社会科学学院2021级本科生陈泽乐说：“从调研团队的组织形式上来看，清华大学和湖南大学组建联合支队，让两所高校的同学之间建立了深厚的友谊，也拓宽了彼此的思路和视野；而这次的调研内容，让我从立体垂直的观察视角深入地了解到市域对非经贸运作的肌理，及民间资本在其中发挥的力量。” “在调研中，我了解到长沙为推动中非经贸合作不断探索政策创新和发展路径；在邵阳的调研过程中也了解了对非经贸的特色产业和出口对接模式。从这些收获中我也思考到中非经贸合作不仅仅是经济层面上的交流，同样重要的还有文化、技术、人文等多层次的交流。”湖南大学经济与贸易学院、中非经贸合作研究院2024级博士生伍睿勤表示。 在调研活动的总结会上，多名同学提到了贯穿调研始终的三个问题：是什么？为什么？怎么做？如今活动圆满收官，同学们也从所见所闻中汲取到了答案。 是什么？——是两所高校专精研究团队的联合实践 本次调研活动由清华大学社会科学学院一带一路战略研究院和湖南大学经济与贸易学院，中非经贸合作研究院联合组织。 清华大学一带一路战略研究院主要依托社会科学学院的校级智库，针对国家“一带一路”倡议实施过程中的全局性、战略性、前瞻性重大问题展开深入研究。本次联合调研团清华大学支队师生一行共11人，研究领域包含经济学、国际关系、社会学等学科，其中多名同学拥有非洲实地调研经验。清华大学一带一路战略研究院执行院长史志钦教授表示：“这次组织同学们前往湖南调研，主要是想让同学们发现中国地方开放平台的国际作用——研究‘一带一路’沿线的合作不能只‘走出去’，也应该在自身发现成绩。” 中非经贸合作研究院由湖南大学牵头组建，旨在着力建设中非经贸合作的智库平台、人才培养平台和专业咨询平台。本次联合调研团湖南大学支队师生一行11人，成员包含中非经贸合作研究院博士生4人，国际经济与贸易系、经济系、数字经济系硕士生与本科生6人。湖南大学经济与贸易学院副院长、中非经贸合作研究院执行秘书长、教授、博士生导师肖皓阐释湖南大学支队成员的多元学科背景，他说：“调研的目的，是为了形成创新成果；而创新成果，就需要不同学科的思维和背后的多元学理思考角度。” 两所国内顶尖学府相聚破题湖南中非贸易实践的创新密码，对于两所高校相关领域的科研和湖南的中非合作未来布局，都意义非凡。正如湖南大学经济与贸易学院党委副书记、副教授李曼所介绍：“支队中成员不仅仅是参与者，也是团队内部对中非经贸研究专注度、专业度的带动者。” 为什么？——中非经贸合作的湖南“答卷” “在调研活动初期，我倾向于向企业提问他们的对非经贸运营模式，但我忽略了一个问题：这些企业为什么选择依托湖南的平台？为什么湖南能够不断先试先行、努力打造自身成为中非经贸合作的新高地？”湖南大学调经济与贸易学院数字经济系2022级本科生...
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